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Prennent part à cette rencontre, les représentants du Burundi, du Cameroun, du Gabon, de la République du Congo, de la République démocratique du Congo (RDC), de la République centrafricaine (RCA), de la Guinée équatoriale et Sao Tomé et Principe (pays observateur).

Ils aborderont des thèmes axés, entre autres, sur la «mise à jour de la matrice initiative de gestion de la route (IGR) et des indicateurs de performance» ; le «progrès des Fonds d’entretien routier de la sous-région de la Communauté économique et monétaire d’Afrique centrale (CEMAC) vers le Fonds d’entretien routier de seconde génération : point des réformes, partage d’expériences entre les membres du groupe focal et sur les différentes sources de financement et leur niveau de mobilisation».

La réunion de Libreville permettra également de mettre à profit l’importance de la route comme vecteur de développement socio-économique des pays de la CEMAC, de présenter le bilan des activités 2010, et de revoir les statuts et règlement intérieur du FER. Des propositions seront faites sur des facteurs tels la structure organisationnelle, la gestion efficace des disparités géographiques et linguistiques, l’organisation des assemblées générales et ateliers techniques.

Le FER est le principal outil de financement des entretiens routiers. C’est suite à l’une de ses recommandations faites lors de la réunion consultative tenue les 27 et 28 mars 2003 à Yaoundé (Cameroun), qu’a été créée l’AFERA, le 18 décembre 2003 à Libreville. L’AFERA regroupe à ce jour vingt neuf pays et plusieurs organismes établis en Afrique.

Les Etats membres veulent rendre cette association plus solide et pérenne en renforçant son rôle sur le terrain, grâce à la matrice IGR qui est une présentation sommaire des indicateurs de performance du secteur de transport routier permettant d’apprécier les progrès réalisés dans les réformes de gestion et de financement de la route.

Elle est construite à partir des données fournies par les pays concernés et validés par les chefs de projets de la banque (partenaire) et édités par l’équipe gestion et financement de la route (GFR) du Programme de politiques de transport en Afrique subsaharienne (SSATP).